Paris-Troyes course cycliste, premier vainqueur Marius Chocque

 59ème édition de la course cycliste Paris-Troyes

12 mars 2017 

La première course Paris-Troyes est partie de Provins en 1913 et a été emporté par Marius Chocque.

Né en 1878, décédé en 1947. Marius Chocque, ingénieur des Arts et Métiers, père des champions cyclistes Paul et Georges Chocque, il  a été recordman de l'heure sur piste en triplette le 23 octobre 1927 associé à René Comboudoux et à  son fils Georges Chocque. Son fils Paul Chocque fut médaillé d'argent en poursuite lors des Jeux olympiques de Los Angelès en 1932.

Palmarès de la course
1910 1 Marius Chocque
1913 1 Frank Henry
1923 1 André Leducq
1926 1 André Aumerle 2 Georges Robert 3 Octave Dayen
1933 1 Jean Bidot 2 Marcel Bidot 3 André Gabard
1934 1 Marcel Bidot 2 Louis Krauss 3 Marcel Blanchon
1935 1 Jules Rossi 2 Marcel Bidot 3 Jean Bidot
1936 1 Camille Muls 2 Jean Bidot 3 Louis Thiétard
1938 1 Olivier Pierre 2 Paul Couderc 3 Quillier

A noter les prestations des frères Bidot Marcel et Jean au cours des éditions 1933,  1934, 1935 et 1936.

Marius Chocque, premier vainqueur de Paris-Troyes en 1910

Marius Chocque (1878-1947) fut le premier vainqueur de la course cycliste Paris-Troyes en 1910. Ingénieur des Arts et Métiers, père de deux champions cyclistes Paul Chocque 1910-1949 (médaille d'argent de la poursuite aux Jeux Olympiques de Los Angeles en 1932) avec qui il devint, associé avec René Comboudoux,  recordman de l'heure en triplette  le 23 octobre 1927 et Georges Chocque  né en 1919.

Août 1910, ces merveilleux fous volants...à Troyes

Première étape, Paris-Troyes du Circuit de l'Est en aéroplane organisé par le quotidien "Le Matin".
Départ à l'aube de l'aérodrome d'Issy les Moulineaux pour arriver entre 1h32 minutes et 5h8 minutes plus tard plus tard sur la piste d'atterrissage de Pont-Hubert. Sur les huit compétiteurs, 6 arriveront à bon port - Leblanc en 1h32 minutes, Aubrun 1h37 minutes, Lindpaintner en 2h25minutes, Legagneux en 3h59miniutes, Weymann en 4h56minutes, Mamet en 5h8minutes et deux abandonneront, Brégi pour une panne de moteur à Pontcarré et Busson qui a endommagé son appareil à Nangis. Les deux premiers feront des vols parfaits sans incident, leas autres eurent des pannes d'essence, des difficultés d'orientation, des bris de matériel, s'égarèrent, se posèrent plusieus fois et durent s'y reprendre à plusieurs fois pour franchir la ligne d'arrivée.
Toute la presse nationale et locale couvrira ,pendant plusieurs semaines, cet événement qualifié "l'Austerlitz de l'aviation". Aucun train n'étant capable à l'époque de parcourir les 135 kilomètres à cette vitesse.
Un siècle plus tard, les usagers du train Paris-Troyes envient encore les performances de Leblanc et Aubrun.

First part of the airplane competition organized on August 1910 by the daily newspaper "Le Matin".
Taking off very early in the morning from Issy les Moulineaux airport and landing next to Troyes, on the Pont-Hubert field.